工作原理
在其内部有一个带有双喷式喷嘴的转子，只需由机油所产生的压力来提供其驱动力。设备开启后，通过泵将油箱内机油送至转子内，待机油充满转子后就沿转盘下部喷油嘴喷出，既而产生驱动力使转子高速旋转。它的转速能达到4000-6000r.p.m以上，所产生的力量为重力的2000倍以上，以离心力的原理直接驱使杂质自机油中分离出来。
油的粘度
高粘度油不能通过细滤网，需要降低精度。因为：
（1）滤芯经常堵塞，需要频繁清洗甚至更换滤芯。
（2）增大轴压，使油可以较快通过滤网，但往往会因此压坏滤芯。
（3）增设预热油箱，提高温度，降低粘度。
一般说来，精滤级的过滤精度选择为：
（1）绝缘油，选1～5μm。
（2）46﹟以下润滑油、透平油，选10～20μm。
（3）内燃机油、齿轮油选20～50μm。
真空加热式
（1）特点
1、设备安装关键是水平放置，安装时用水平仪表检测。如放置不平时，则使用效果欠佳。
2、空压机要注意加油，定期换油，油水分离要注意放水，及时清洗滤芯，以保油质。
3、打开空压盖将毛油装入压罐内，但装入的毛油不得超过空压罐容积80%。装油完毕，当即盖好空压盖，关闭放气阀，打开控制阀再打开放油嘴，打开电源开关，等出油嘴全部出油后，滤油机才正常工作。
4、在使用过程中，如发现异常现象，应立即关闭控制阀进行检修，这时逆止阀控制气路油不能回流。检修后，打开控制阀即可继续工作。
5、在开始过滤，滤渣层没有形成之前，滤液呈现浑浊，此时将油液重新过滤，待滤出的油符合要求后，滤油机进入正常工作状态。
6、过滤过程中，由于滤布上的滤渣的积累，阻力增加，速度变慢，应停机清理滤渣。用木制或竹制的刮刀把滤渣从滤布上刮下，再重新使用，在实践中要摸索滤渣堆满时间，做好心中有数，按时清除滤渣。
7、过滤油液不同，选择温度也不同，产量各异，在实践中摸索各滤液温度。
8、当压罐的毛油滤完时，待出油嘴排气时，可关闭此油嘴，待另一油嘴也排气片刻，打开放气阀，则过滤全部结束。（35C型一个出油嘴单面过滤，出油嘴排气片刻，过滤结束。）
9、禁止用火碱和开水清洗滤布，清洗过滤布要晒干后使用，否则会影响过滤能力和出油质量。
10、在榨油机下边接一个跟窗纱粗细的滤网，防止精渣堵油管，油渣太细、太少，就会把滤布毛细孔堵塞，影响产量，及时清洗滤布，70小时清洗油水分离器一次。
加热器的选择：正常工作的油温在80℃以下，结合饱和蒸汽压与温度的关系，确定真空度为0.06MPa，此时水的蒸发温度为70℃，而油液能够保持其性能。因此油液需要加热到60~70℃，对于高海拔地区因能达到较低的真空度，需适当提高加热温度。加热功率决定着油液净化再生的速率，功率太小加热时间增加，会降低净化效率；功率太大则成本增加，而且安装困难。由于油液是热的不良导体，单个加热器的功率容量不能太大，以避免其周围油液过度受热发生变质现象，因此选择适当功率的加热器相当重要。