车道控制设备是停车场系统的关键设备，是车辆与系统之间数据交互的界面，也是实现友好的用户体验关键设备。所以很多人就直接把“车道控制设备”理解成“停车场系统”，很多专业设备提供商也在介绍材料中把两者混淆。实际上，车道管理设备与停车场管理系统之间有本质区别，停车场管理系统是由电脑、管理软件、网络、车道设备组成的完成停车场管理功能的集合体。
随着汽车的日益普及，车辆的防盗以及有效的车辆管理已经受到社会的广泛关注。各车辆管理部门或物业管理部门在给车主提供服务的同时，如何能够防止车辆被盗，降低经营风险？如何能够防止停车费流失？如何以较少的设备投入和较低运营成本实现车辆管理的现代化？快速通道和无人值守通道如何配置？
智能停车场管理系统，能程度的满足投资人、管理者、使用者以及车主的需求，以少的投资获得较好的社会效益和较大的经济效益。可以克服采用人工记录的低效管理方式的多种弊端。采用无法复制的非接触感应智能IC卡作为身份识别，彻底解决了防盗的问题；并具有灵活的收费方式设置、强大的综合管理能力、以及进出停车场车辆信息的各种统计和查询。
所有车位被卖出或月租和长期租用的情况下，此时，可不考虑临时零散收费问题，建议全部采用验卡机和卡，车主停车和开窗，将卡片插入卡槽，入车指示灯闪动，配以悦耳的声响，即可进出停车场。可加快进出停车场车辆的频率，节省时间，并可使车主感到非常方便。具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式IC卡所不能比拟的，它将取代磁卡、接触式IC卡而成为新一代的主流。验卡机上有三个显示灯，配以三种音乐：
绿灯显示：卡片合法，验卡机自动减去卡中金额。
红灯显示：卡片不合法，报警音响，需要监管人员干涉。
黄灯显示：卡片合法，但需要充值，否则下次停车验卡机报警。
道闸常见问题
一、道闸杆落下后又自动起来原因：
1、落限位未限到位，即闸杆落下后道闸行程限位开关 红灯没亮，通过调节限位片即可解决。
2、弹簧拉力过大导致，可通过调节道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。
3、地感线圈导致，原因有可能为车检灵敏度过高或线圈附近有金属物干扰所导致，通过调节车检灵敏度可解决。
二、刷卡或者遥控都无法起/落杆
原因：电机卡死，通过旋转（活动）电机下方的黑色小 转子即可解决。