废油回收通常从气味、密度、杂质、颜色、水分五个角度区分废油质量:

1.气味。一些回收者说，废液压油的好味道就像咖啡的味道，先是苦味，然后是淡淡的香味，通过嗅觉找到油的核心指标，当然，这是回收者可以做到的，废重油有强烈的酱汁味，液压油有淡淡的糊味。

2.通过密度判断。废油的密度很容易判断，但也很难判断。之所以容易判断，是因为油的密度比水小，可以漂浮在水面上。当密度无法确定时，可以在水滴更多的油，看看浮动率。难的是，大部分废油的密度低于水，一般维持在0.79-0.89，具体值需要不断研究和总结。

3.杂质含量。废油中的杂质量将直接影响废油的再利用率。判断杂质含量主要取决于回收仪器和丰富的经验，如重油的油下杆率和废油滴下油渍的分散程度。

4.颜色。不同的废油颜色会有差异，不同级别的废油会有不同的颜色。这方面没有回收指导，一般靠经验掌握。通常，废重油和机油是黑色的。如果废液压油是棕色或咖啡色，质量更好。

5.废油中的含水量。衡量废油质量的一个重要指标是含水量。业内人士通常说有几种水，水一般来自雨水。操作不当或操作环境不适应。通常水越低越好，价格越贵。现在有了回收的水分测试仪，对于没有经验的从业者来说，可以借助测试仪。

发动机废油、润滑油废油、废液压油等。在不同行业的使用过程中，由于灰尘、金属屑和水分侵入外界污染物，加上其高速运行、高压部件加热、与空气接触聚合、收缩、氧化等化学作用，在使用过程中会逐渐老化变质，主要表现为润滑油颜色变深变黑，酸值升高，有刺鼻气味，产生油泥、沉淀物等。因此，润滑油必须在使用一定时间后更换，变质达到一定程度。

事实上，润滑油的变质一般只是由1%~10%的碳氢化合物变质引起的，其余大部分碳氢化合物仍然是润滑油的主要粘度载体和有效成分，这是废油、轮胎油、毛油、废柴油、废润滑油、废油煤的潜在价值。

随着石油资源的枯竭，人们对环境保护意识的增强和油价的上涨，废油的回收利用受到了世界各国的高度重视。各国都规定了各种环境油的换油期或换油标准。一般来说，每年都有大量的废油。

废润滑油中含有有氧、氮和硫的有机化合物和化学添加剂。如果废油被丢弃或燃烧，不仅会造成巨大的能源浪费，还会造成严重的环境污染。因此，废油的回收利用不仅可以节约能源，变废为宝，还可以减少其对环境的污染。废油回收具有必要的社会意义。

回收废油是一项具有长期意义和现实意义的工作。为做好这项工作，提高回收率和再生率，应注意以下问题。

(1)要提高对废油回收的意识形态认识，全体员工应认识到提高回收率是节约能源的重要措施。因此，要克服浪费废油不算什么的不良倾向。

(2)加强废油回收组织的建设。车间、分公司、团队应由专人负责，建立健全各项回收制度，落实机器和个人责任，不断提高回收率。

(3)根据各种油的不同品种和品牌进行回收。不同品种、不同品牌的废油桶应分类存放。特别是不要将润滑脂混入润滑油中，这会给废油的回收带来很大的困难。

(4)废油收集桶应有明显的标志，并涂上不同的颜色来表示差异，注意加盖保存，防止杂物、水分进入。

(5)注意将废油回收纳入企业节能计划，制定回收指标，作为奖惩依据。

(6)注意回收方法：拆卸和清洗润滑油管时，注意回收剩余油;拆卸和清洗油滤清器时，注意废油的回收，用泡沫塑料收集系统凹面和角落的油，挤压回收容器。

(7)储存废油的油桶等容器不得随意移动沉淀，以提高再生油的质量。

废油回收的产品油大致可以分为两类，一类是矿物油，另一类是动植物油。矿物油是机油、柴油、汽油和废油回收公司常见的处理方法。

废油回收公司对矿物油的处理分为两种，一种是柴油，大多以较差的废油为原料，矿物油废油也需要分类，一般废油使用后会是黑色，是柴油，有些是红色，是汽油。液压油和其他一些油根据使用的不同颜色可分为红色、黄色、白色，大致这些回收后用于回收基础油，也许是一些相对低端的产品。

所以动植物油的处理一直是人们心中的一种痛苦，事实上，动植物油的处理和废油是一样的，练习是生物柴油，动植物油练习生物柴油给了很大的支持，免税!但也有一些坏商人用这种闻起来想吐的废油加工，再次作为一种好的食用油卖给顾客。作为一家废油回收公司，我们对这种行为表现出了激烈的反对，谴责这种行为!

1.废油对光滑油要求不高的部位仍能起到光滑的作用。比如我们自行车的链条、挖掘机、装载机等设备的驾驶室锁口都可以涂上一些废油，以达到光滑、减摩、防锈的效果。

2.在施工现场，废油可涂在施工模板上，避免模板与水泥分不开，其他也能起到防锈、防腐的作用。

3.废油可用于餐饮企业或一些机械厂的炉灶。而且废油炼制的燃料价格比市场上的燃气便宜很多，一些餐饮企业和机械厂也愿意使用这种燃料油。