市场废钢铁的保有量即现货量。市场废钢铁的保有量大，供应充足，其价格就低。反之，就高。

第二，钢材成品销售价格。成品销售旺盛，价格上涨，拉动钢厂扩大生产，提高产量二其废钢铁价格就上涨。钢材成品销售价格较高的企业，往往废钢铁价格话语权较高，能拉动废钢铁市场价格。

第三，生铁、铁矿石价格左右着废钢铁市场价格。

2005 ~2008年进口铁矿石协议价分别上涨71.5%, 19%, 9.5%, 96.5%。增长339%，废钢铁的市场价格从2005-2008年则增长200%。

2004年底全国炼钢生铁平均到厂价为2399元/吨，重型废钢为2326元/吨，价差为73元/吨。

2009年11月初的价位:生铁2461元/吨，重废1967元/吨，均低于2004年价位，价差为494元/吨。生铁托着废钢铁市场价格上下波动。

废钢铁市场的保有量、钢材需求量、铁矿石价格似三驾马车托带着废钢铁的价格成波浪式滚动。图1-5所示为废钢铁价格和废钢铁保有量、生铁价格、钢材需求量的关系曲线图，它表明:废钢铁价格和废钢铁市场保有量成反比;与铆材需求量、铁矿石价格成正比。

当然，决定废钢铁价格还有其他因素，例如:政治因素、自然灾害等还有生产钢铁重省的钢铁价格行情会成为影响废钢铁价格的风向标。此外，其他相关产能的变化也会拉高、拉低废钢铁的市场价格，例如，由于技术进步，建筑业或机加工行业产生的边角余料废钢减少;钢厂的技术进步和质量的提高产生的自产废钢减少，铁路发展技术进步，须更新大

量设备、设施及路轨，国家拉动经济增大基本建设投资等。但主要是这三项可分析因素。作为钢铁企业和废钢铁经营者要时刻关注上下游行业的变化，力争做到“彼欲动，我先知”，“彼已动，我以备”。这样才能做到“知己知彼，百战不殆”，使自己产品利润化。把握好采购时机是非常非常关键的。低价进，高价出，产实践，却是一件非常难的事情这个道理谁都知道，需要不断地学习、谁都会讲，但是，真正做起来，用于生实践、积累，往复循环才行

由于宏观经济不景气，这两年的钢铁价格一直低位运行，上游回收体系以及下游应用体系都受到大环境影响而异常疲软。

如今的废钢铁价格仅为每公斤1元钱，而在一年前，废钢铁的价格还在每公斤2元左右，昔日热销的品种已然趋冷。

近日，在调查中发现，原本在回收行业中抢手的废铁和废钢，如今很多的废品收购点已经不愿意收购了。不少加工厂内废钢铁堆积如山，严重滞销。

回收价格一落千丈

“对于废钢铁，我们的回收价是5毛钱一斤，送到回收站不过才6毛多一斤，每斤也就挣一毛钱左右。我们现在就像个搬运工，挣一点是一点呗。”22日，在济南市洪楼小区，从事废品回收生意的林永发说，“其实我们还不想收，现在回收点也是一个价，有时候我们收的价格比回收点的价格还低，甚至赔钱。”

事实上，林永发们只是废品回收链条中末端的一支。调查发现，废品从居民家被收购，终被重新利用，至少要经历三四次交易，越到废品终端，利润就越薄，薄利多销、随行就市的特点越发显现出来。

现在钢厂对废钢的需求比较低，导致报废钢的价格持续下跌。由于价格过低，近收上来的废钢铁也少了很多，而且一些加工厂也停收了。 “现在市场相当不景气，开工率也就是3成左右。”25日，在章丘市汇丰经贸有限公司的总经理办公室，其总经理孟凡山说道。

“现在废钢市场太弱了，主流的价格在1800元/吨。“由于宏观经济的不景气，这两年的钢铁价格一直低位运行。事实上，在今年5月到6月份，还出现了一波反弹行情，废铁收购价格反弹至2400元/吨左右。”孟凡山说，现在他收购废铁的价格仅为1600元/吨左右，销售价格约1700元/吨，“每吨100元的毛利润，减去氧割、切小、运费等成本，实际利润为40元/吨。如果再加上设备折旧等费用，相当于亏钱。”

近年来由于炼钢行业的不景气，钢厂废钢需求量呈现下滑趋势，并且这种需求下滑情况在2014年进一步加剧。由于废钢短缺、价格较高，加之电炉短流程工艺无法享受优惠电价，使现有电炉短流程工艺企业如西宁特钢(600117,股吧)等不得不补建高炉生产铁水，以降低废钢用量，呈现出中国特色的电炉转炉化的发展趋势。而在2014年因为铁矿石价格的大幅下跌，转炉利润高于电炉，这种电炉转炉化再次加剧。

“的利废企业沙钢，每月废钢使用量由原来30万吨减少到了现在的20万吨，而永钢后期转炉将几乎不用废钢，废钢使用量减少90%。”据范若薇介绍，现在三级螺纹钢与废钢价差940元/吨，扩大20元/吨，主要是市场螺纹钢小幅涨价。从钢厂废钢到货来看，价格小跌后，大小钢厂废钢到货量都普遍有所增加。

废钢应用符合转型发展和循环经济的要求,但目前的发展还面临不少困难。先就是市场价格低迷。今年6月末，重点钢铁企业采购重型废钢含税价格跌至2309元/吨,达到近10年水平。但由于铁矿石和其他原料价格也在下跌,即便废钢铁价格持续下探也未能刺激钢铁企业多：“吃”废钢，不少钢企甚至停止了采购废钢。

随着城市建设步伐的加快，城市面貌日新月异，同时人们生活中产生的可再利用物品急剧增加，这就对城市废品回收行业提出了更高的要求。

据不完全统计，目前我市有60余家废品收购站，每家废品收购站都设有一个至十几个数量不等的中转点，遍布大连的大街小巷，沙河口区是废品收购点分布密度的地方，从西山水库到马兰子仅2公里的路程，就有40多个废品收购中转点，在大连废品收购密度的地方，平均每十余米就会有一个中转点，密度小的地方，不到一公里就会有一个中转点。不可否认，废品回收行业为我市的城市发展做出了贡献，但是由于缺乏有效的行业管理和监督机制，这一行业还处在雏形和摸索阶段，没有形成产业链，有些方面甚至存在隐患和影响市民的正常生活。具体存在以下几个方面的问题：

1、从业人员素质参差不齐、鱼目混珠。目前在我市中转点从事废品回收人员较大一部分来自偏远、贫困地区的务工人员，这部分来自四面八方人的身份很难进行彻底排查，其中不乏夹杂有前科的违法犯罪人员，在社会治安上存在隐患。

2、废品回收站（点）成为新的城市污染源。大部分废品回收站缺乏环保意识，将收购的废品进行重新整理，在拆卸的过程中敲打形成噪音污染，焚烧电线、电缆、拆卸冰箱、空调等家电形成空气污染，氟利昂的乱排乱放对大气臭氧层的破坏等问题司空见惯。

3、设点不合理，严重干扰了周边居民的正常生活。 有许多废品收购站设立在居民区，甚至居民楼下。收购站对收购回来的废旧物品随意堆放，不注意环境卫生，夏季污水遍地流、冬季废物满天飞，造成路难走、味难闻，严重影响了周边市民的正常生活和工作。

4、站点分散，难以集中管理，成为社会治安和消防的隐患。废品回收站分散经营，使得相关部门难以集中管理。废品回收站（点）大多设置在居民区，收集的废品多为易燃物品，在门点内堆积存放较长时间，同时，且从业人员基本都在门点内吃住生活，存在较大的消防隐患。同时，从业者法律意识淡薄，非法收购铁路、供电、通讯、城市公用设施等专用器材，有些就是偷盗的赃物，使废品回收站成为销赃的渠道，形成严重的社会治安隐患。

5、废品运输车辆堵塞交通，物品装载撒漏、超限，存在交通隐患。大部分废品回收站占用场地有限，且在废品存足一定数量时才安排外运，由于运输废品的车辆一般为大型车辆，装卸废品时占据了大部分道路，严重影响了车辆的正常通行。如西关街大连机车车辆公司7号门前的一处废品回收站，每当装载废品时运输车辆几乎占据了一半的道路，造成西关街至西山街与西安南路交汇处200多米长的道路塞车严重。同时，运输废品车辆超限、装载捆绑不牢，物品脱落、挂碰架空电线等问题极易发生，为交通事故埋下了隐患。

项目的背景

随着社会的发展，人们消费水平的提高，各种报废的家用电器、办公设备等大量产生，已经成为一种新的再生资源。尤其是一些发达国家非常重视对此类废料的开发利用，可以从中回收铜、铝、钢、塑料等工业原料。

一些报废设备中还含有有害物质，如果处理不当，会对环境造成严重危害，这也是该行业在国际上受到广泛关注的主要原因。

发达国家废家用电器的回收利用已经成为一个新兴行业，从设备的报废、回收到拆解加工乃至再生利用都形成了完整网络，并且有明确的分工。由于发达国家非常重视这方面的工作，废家用电器和办公设备的回收利用率很高，有的高达97%。

我国目前家用电器中，电视机的社会保有量已经达到3.5亿台，冰箱1.3亿台，洗衣机1.7亿台。这些电器相当一部分是在20世纪80年代开始使用的，如果按照10-15年的使用年限，从2000年起，每年大约有500万台电视机、400万台冰箱和500万台洗衣机报废。此外，我国的电脑、复印机、打印机等办公设备和电话等通讯设备的报废量也在迅速增加。

目前我国政府非常重视废家用电器和办公设备的回收利用，李岚清副总理对此也专门作过批示，国家经贸委为此专门制定了《再生资源回收利用“十五”规划》。提高资源利用率，保护环境，建立资源节约型社会已成当务之急。