农用工程柴油运输三轮车 自卸翻斗三轮车 农用三轮车柴油

柴油大马力三轮车，结构简单，结实好用，维修成本低，是农用，工程，矿山的上善之选。

整车敦实耐造，不易出现事故，加厚车架承载能力强，配备加重高低速后桥，

扭矩大转向活，速度快捷，耐压能力强。

货箱加厚，底板采用2mm加厚板材，耐压，使用寿命长。

可选配常发或常柴发动机，动力强，故障率低，售后质保。

适用矿区建筑、混凝土搅拌站等。

柴油自卸三轮车具有整车外观紧凑、美观、结实、操纵舒适，是地铁项目、工程建筑中运输沙土和混凝土的理想工具。

1、前档焊合采用全序模成型，采用全套工艺装备保障产品精度与质量，保障有力；整体造型简约；

2、发动机25/28/32马力

3、优化式后桥，合理的速比设计与动力系统精心匹配，换挡流畅，动力性与经济性和谐统一。

4、加重车架、内外双层梁结构，承载能力强；

5、制动系统可选装真空助力、机械，制动省力；

6、车身颜色可选；

7、采用中置蜗轮方向机，使转向轻便和舒适，

8、可选装多种尺寸冷板压花式料斗，使产品美观大方。

车厢、动力、颜色均可根据客户要求选配，详情请拨打电话：

产品参数：

额定载重：2T

外型尺寸：3800*1450*1500

料斗：2200×1350×450

变速箱档位：七档/八档

卸料方式：液压自卸

转向：把式/方向盘式

整机重量：1T

轮胎：前轮500-14后轮750-16

价格：根据马力大小而定

主要优势：

1、（车身）：汽车用钢性车架，比传统的铆焊车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。

2、（配件）：各部配件质量优，换零部件的时候容易在当地区及时买到。

3、（底盘）：前后铸造车桥，比传统的焊接车桥坚固，底盘结实，

4、（工艺）：车辆分体式生产，可以任意拆解组装，方便售后维修。

5、（材质）：钢材和各部螺丝件均采用国8以上钢号，严格把关。